Heb jij ervaring in de elektro- en lichttechniek en wil jij interessante vraagstukken vertalen naar de juiste technische uitvoering? Wil jij een essentiële rol spelen in het goed laten verlopen van ons vaarwegverkeersmanagement? En heb je daarnaast ook nog eens nautische affiniteit? Dan zijn wij op zoek naar jou!

Om veilig te werken, wonen en leven zijn de wegen, vaarwegen, bruggen en sluizen in ons land essentieel. Op het water wordt deze veiligheid mede bepaald door de 16.000 vaste en drijvende vaarwegmarkeringen, die Rijkswaterstaat Verkeer- en Watermanagement inzet.

Je draagt in deze functie bij aan het beheer en de ontwikkeling van de drijvende- en vaste vaarwegmarkeringen. Deze markeringen zijn continue aan verandering onderhevig, onder meer door projecten, incidenten en natuurlijke omstandigheden. Je adviseert over alle technische voorzieningen zoals verlichting, constructies, conservering en toegepaste materialen om ervoor te zorgen dat de vaarwegen duurzaam in stand gehouden worden. Als adviseur vertaal je de nautische eisen naar technische en functionele eisen voor de nieuwe contracten en beoordeelt de technische voorstellen van de onderhoudsaannemers.

Samen met een klein team van collega’s bewaak en coördineer je alle technische werkzaamheden en processen binnen het vakgebied markeren. Je draagt actief bij aan het evalueren en monitoren van de processen, neemt gepaste acties bij gesignaleerde afwijkingen en doet voorstellen voor technische verbeteringen. Ook lever je een bijdrage aan het verbeteren en duurzamer maken van de vaarwegen en kan je ingezet worden op andere werkvelden binnen het markeren zoals het schadeproces, technisch installatie verantwoordelijke en veiligheid. Zo draag je met jouw kennis en ervaring bij aan de verbetering van de dienstverlening van Rijkswaterstaat en vaarwegmarkering in het bijzonder.

Wij zijn op zoek naar iemand met sterke communicatieve vaardigheden en die goed is in samenwerken en afstemmen met interne en externe stakeholders.

Wil je meer weten over deze functie? Neem dan gerust contact op met strategisch adviseur Martien Windhorst, via 06-21857229 en technisch manager vaarwegmarkeringen Ruben Stolk via 06-21317428

In verband met de ontwikkelingen rondom het corona virus heeft Rijkswaterstaat een aangepaste selectieprocedure. De meest actuele informatie vind je via deze link.

Functie eisen

  • Je hebt hbo werk-en denkniveau in een technische richting (electrotechniek, maritieme techniek, civiele techniek);
  • Je hebt tenminste 3 jaar praktijkervaring in elektro-en lichttechniek en bij voorkeur ook van het nautisch-technisch gebruik van de objecten;
  • Je bent in staat plannen te beoordelen op technische aspecten en je weet hoe je vraagstukken kunt vertalen naar de juiste technische uitvoering;
  • Je hebt kennis van (prestatie)contracten;
  • Je wilt je verdiepen in innovatie en verduurzaming.

Arbeidsvoorwaarden

  • Salaris: Schaal [9], min €2824 - Max €3990 bruto per maand. Het genoemde salaris is gebaseerd op een volledige werkweek.
  • Dienstverband: Tijdelijke aanstelling / Arbeidsovereenkomst voor bepaalde tijd met uitzicht op onbepaalde tijd
  • Uren per week: 36 uur per week

Tot de secundaire arbeidsvoorwaarden behoren onder meer maximaal 60% betaald ouderschapsverlof (onder voorwaarden), studiefaciliteiten, een extra verlofregeling voor ouderen en een vergoeding woon-werkverkeer. Bij de Rijksoverheid heb je een aantal individuele keuzemogelijkheden bij het samenstellen van je arbeidsvoorwaardenpakket. Daarvoor kun je bovenop het salaris rekenen op een individueel keuzebudget van 16,37% van je salaris. Tot slot hecht de Rijksoverheid sterk aan persoonlijke groei en loopbaanontwikkeling en biedt daarvoor ook tal van mogelijkheden.

Bijzonderheden

  • Je bent flexibel inzetbaar en heel Nederland is je werkterrein;
  • Alle kandidaten krijgen sowieso een terugkoppeling op hun sollicitatie, uiterlijk één week na sluiting vacature. De gesprekken zullen naar verwachting plaatsvinden in maart 2021 op een nog nader te bepalen datum;
  • Het is ook mogelijk om al eerder virtueel een kopje koffie te drinken met de managers Ruben en Martien, bel ze gerust hiervoor!;
  • De gesprekken zullen vanwege de situatie rondom het Corona virus via een video call system plaatsvinden;
  • Een (online) voorselectietest of een assessment kan onderdeel zijn van het sollicitatieproces. Het maken van een casus en (online) screening, bijvoorbeeld via databanken, kan eveneens deel uitmaken van het sollicitatieproces. Het inwinnen van referenties maakt deel uit van het sollicitatieproces.

Acquisitie op onze vacatures wordt niet in behandeling genomen.

Jouw toekomstige afdeling

Verkeer- en watermanagement (VWM) is een van de zeven landelijke organisatieonderdelen van Rijkswaterstaat. Wij zorgen ervoor dat iedereen, onder gewone én bijzondere omstandigheden, vlot en veilig gebruik kan maken van onze (vaar)wegen. Dit doen wij onder meer door regulering van waterstanden, een efficiënte fileaanpak en de ontwikkeling van lokale sluisbediening naar bediening van meerdere sluizen op een langer traject. Onze prioriteit ligt bij weg- en scheepvaartverkeersmanagement en bij water- en crisismanagement. VWM is een essentiële schakel in de keten van veiligheid en vervoer. Daarom werken we nauw samen met relevante regionale partners en andere organisatieonderdelen van Rijkswaterstaat. Samen doen we zichtbaar werk wat ertoe doet en waaraan medewerkers direct of indirect een bijdrage leveren.

In totaal werken er 1850 medewerkers bij VWM: 1300 in het veld en 550 op kantoor, verkeerscentrales en andere locaties.

Operationeel Scheepvaartverkeer- en Watermanagement

De afdeling Operationeel Scheepvaartverkeer- en Watermanagement is 24/7 verantwoordelijk voor betrouwbaar, duurzaam en efficiënt watermanagement, vlot en veilig verkeer over de rijksvaarwegen en heldere berichtgeving over de watersituatie. We handelen incidenten zo goed en zo snel mogelijk af en waarschuwen betrokken instanties over dreigingen voor overstromingen, milieu-incidenten en watertekorten.

Interesse?

Solliciteer via de 'Solliciteer' button.