Wärtsilä is van plan zijn productie-footprint in Europa te reduceren en een deel van zijn productie over te hevelen naar China

Wärtsilä heeft zijn productie-footprint geanalyseerd, zoals in oktober vorig jaar aangekondigd. Om zich te kunnen aanpassen aan de fundamentele veranderingen in de markt is Wärtsilä van plan zijn productiecapaciteit te verminderen. Ook is het de bedoeling dat het merendeel van de productie van propellers en hulpmotoren naar China wordt overgeheveld, dichtbij de belangrijkste maritieme markten. In Nederland is Wärtsilä van plan de huidige propellerproductielocatie in Drunen en de onderdelenproductielocatie DTS in Zwolle te sluiten. Daarnaast wil Wärtsilä de productie van W20-motoren in het Finse Vaasa stopzetten en overbrengen naar China, om te kunnen blijven concurreren in de huidige markt.

Wärtsilä is voornemens om in de loop van 2010 wereldwijd ongeveer 1.400 arbeidsplaatsen te reduceren binnen het concern. In Nederland zullen 570 arbeidsplaatsen komen te vervallen. Het overige banenverlies zal verschillende bedrijfsonderdelen, functies en landen treffen. Het komende halfjaar zal hierover meer duidelijkheid komen. Op dit moment werken 1.561 mensen voor Wärtsilä in Nederland.

“De wereld is in een kort tijdsbestek drastisch veranderd. China is uitgegroeid tot een sterk maritiem centrum en die groei zal doorzetten. Het verminderde activiteitenniveau op de mondiale maritieme markt hield aan in 2009. De orderontvangsten van Wärtsilä Ship Power lagen aanzienlijk lager dan voorgaande jaren. De concurrentie op de markt zal intensiveren. Door het ontwikkelen van onze productie-footprint en het voorbereiden van onze bedrijven op de kernmarkten zal de concurrentiepositie van Wärtsilä verder versterken en kunnen we de dienstverlening aan onze klanten verbeteren in de krimpende markten. Het is onze verantwoordelijkheid om de leidende positie van Wärtsilä te waarborgen, voor nu en in de toekomst”, aldus Ole Johansson, President & CEO.

De eenmalige kosten in verband met de herstructurering worden geschat op ongeveer EUR 140 miljoen. Hiervan zal ongeveer EUR 50 miljoen bestaan uit niet-contante afschrijvingen, waarvan EUR 40 miljoen wordt verantwoord in 2009. Wärtsilä kijkt naar kostenbesparingen van circa EUR 80 tot 90 miljoen. Het effect van de besparingen zal in de loop van 2010 geleidelijk merkbaar worden, totdat het in de eerste helft van 2011 volledig geëffectueerd zal zijn.

In de getroffen landen zullen de formele adviesprocedures worden opgestart conform de lokale wet- en regelgeving. Het bedrijf zal werknemers ondersteuning en advies bieden, alsmede hulp bij het zoeken naar nieuw werk.

Al in 2009 maakte Wärtsilä gebruik van zijn flexibele bedrijfsmodel om de capaciteit aan te passen aan de nieuwe marktvraag. Er werden acties geïnitieerd en grotendeels doorgevoerd om ongeveer 600 arbeidsplaatsen te schrappen. Aan het einde van 2009 bestond het totale personeelsbestand van Wärtsilä uit 18.541 mensen.

Wärtsilä zal de productie van grote 4-takt motoren in Europa voortzetten, in het Finse Vaasa en in Triëst, Italië. De R&D-activiteiten in Europa zullen eveneens worden gehandhaafd op de huidige locaties. In Nederland zal Wärtsilä een Propulsion Technology & Services Centre vestigen.

Wärtsilä’s strategie is het handhaven van een effectieve en flexibele productie-footprint, waarmee het bedrijf goed kan inspelen op de steeds veranderende marktvraag en de eisen van zijn klanten.

Voorlopige informatie over de resultaten van 2009 en vooruitzichten voor 2010
De netto-omzet groeide met 14% en de winstgevendheid is verbeterd ten opzichte van 2008. In 2010 zal de netto-omzet van Wärtsilä worden beïnvloed door de maritieme marktsituatie en een verminderd aantal orders. De netto-omzet voor 2010 zal 10 tot 20% lager uitvallen dan in 2009. De winstgevendheid vóór niet-terugkerende posten wordt geschat op ongeveer 9 tot 10%, dichtbij de bovengrens van onze winstgevendheidsdoelstelling voor de lange termijn.

Maritieme markt – focus op Azië
De maritieme markt blijft uitdagend en de marktvraag zal in veel segmenten zeer laag zijn voor ten minste de komende twee jaar. De marktverschuiving naar Azië blijft sterker dan ooit. Aan het einde van 2009 werd wereldwijd ongeveer 90% van alle scheepsbestellingen geplaatst bij Aziatische scheepswerven. Zodra een breder herstel van de economie wordt ingezet, zal Azië naar voren treden als een zeer sterke markt voor de scheepsbouw, met China in het middelpunt. Van het totale productievolume van Wärtsilä Ship Power wordt 70 tot 80% geproduceerd in Europa, terwijl 50% van de markt zich al in Azië bevindt. De markt voor Wärtsilä’s Power Plants is mondiaal – de productie vindt voornamelijk in Europa plaats.

Nederland: focus op Propulsion R&D, Services en wereldwijde handling van reserveonderdelen – productie wordt deels overgebracht naar China, dichtbij de klanten
In Nederland is het de bedoeling dat de productieactiviteiten in Drunen worden overgeheveld naar andere fabrieken van Wärtsilä, met name dichtbij de maritieme klanten in Azië. Het plan is om de productie van de Fixed Pitch Propeller en de Controllable Pitch Propeller te verplaatsen naar China. De gieterijactiviteiten wil men verplaatsen naar de bestaande gieterijen in China en Spanje. Wärtsilä is voornemens om de productie van speciale en marine toepassingen in Noorwegen te laten plaatsvinden. Het plan is om de assemblage van thrusters in de fabriek in Drunen over te plaatsen naar Triëst, Italië en de huidige productie op de locatie in Drunen stop te zetten.

Door de wereldwijde overcapaciteit in machinebouw is Wärtsilä voornemens te stoppen met het productieonderdeel van DTS in Zwolle.

In Nederland zal Wärtsilä zich richten op Propulsion R&D en een breed scala van Services activiteiten, waaronder klanttrainingen. Daarnaast zal Wärtsilä een wereldwijd distributiecentrum voor reserveonderdelen openen. Dit centrum is momenteel in aanbouw in de stad Kampen. In de omgeving van Drunen zal Wärtsilä een Propulsion Technology & Services Centre vestigen, waarin lokale propulsion sales, R&D, engineering, automation, manufacturing technology en service competences zullen worden gecombineerd.
De reorganisatieprocedure in Nederland zal zich richten op een reductie van circa 570 banen in de propulsion productie, de onderdelenproductie DTS, Ship Power, Services en in de ondersteunende functies. De reorganisatie zal zijn beslag krijgen in de loop van 2010. Op dit moment werken 1.561 mensen voor Wärtsilä in Nederland.

Italië: Aanpassing capaciteit aan de veranderende markt
In Triëst, Italië, is Wärtsilä al in 2009 begonnen met het aanpassen van zijn capaciteit aan de nieuwe marktvraag door het aantal tijdelijke en externe arbeidskrachten te verminderen. Dit leidde tot een reductie van ongeveer 120 banen. Het externe tijdelijke personeelsbestand zal met nog eens 175 inkrimpen. De assemblage van thrusters zal in de loop van 2010 worden opgestart in Triëst.

Finland: Productie Wärtsilä 20-motoren overplaatsen naar China
Wärtsilä is van plan de productie van W20-motoren in Vaasa, Finland, te sluiten en onder te brengen bij de bestaande faciliteiten in China om concurrerend te blijven in de huidige bulkmarkt. Door de lastige marktomstandigheden heeft Wärtsilä al in 2009 maatregelen getroffen in de Finse fabriek om in te spelen op de verminderde vraag. De totale productiecapaciteit werd verlaagd door het ontslaan van circa 150 tijdelijke en externe arbeidskrachten.

Noorwegen: Aanpassing capaciteit aan marktveranderingen en opstellen van een mondiale Automation productie-footprint
In Noorwegen is Wärtsilä begonnen met tijdelijke ontslagen in de Automation en Propulsion productie. Verdere aanpassingen van de capaciteit worden overwogen, maar zullen afhankelijk zijn van de marktontwikkelingen.

Wärtsilä stelt een mondiale Automation productie-footprint op, waarbij bulkproducten in de elektrische en geautomatiseerde productie zullen worden overgeheveld van Noorwegen naar de wereldwijde toeleveringsketen of naar één van de Chinese bedrijven van Wärtsilä. De Noorse faciliteiten zullen worden gebruikt voor de productie van high-end producten.

In overeenstemming met de nieuwe productie-footprint is het plan om de productie van speciale en marine propellers te laten plaatsvinden in het Noorse Rubbestadneset.

Overige
Daarnaast zal Wärtsilä in de productielocaties die hierboven niet zijn vermeld, zijn capaciteit aanpassen aan de nieuwe marktomstandigheden. Dit zal van geval tot geval worden beoordeeld.

In mei 2009 kondigde Wärtsilä een wereldwijde banenreductie aan in zijn Ship Power activiteiten. Gezien de huidige marktomstandigheden zal het stroomlijnen van de organisatie worden voortgezet.

Zoals eerder aangekondigd, zal de nieuwe organisatiestructuur van Services operationeel worden in februari 2010. Als onderdeel van de organisatorische veranderingen zal Services zijn organisatiestructuur wereldwijd onder de loep nemen.

Alle strategische inkoopfuncties binnen de Wärtsilä-divisies en Corporate Supply Management zullen worden samengevoegd en gestroomlijnd om verdere schaalvoordelen te realiseren in de totale aankoopactiviteiten binnen het concern.

Ook de ondersteunende functies zullen worden geëvalueerd en gestroomlijnd om in overeenstemming te brengen met de huidige wereldwijde marktomstandigheden.

Bron: Wärtsilä, 19-01-2010;