Zeevrachten blijven laag en wispelturig – Tijd voor verandering

Blue Ocean Brokers BV, een zeebevrachtingskantoor in Hoogvliet-Rotterdam heeft vandaag een revolutionair concept gelanceerd door een vaste vergoeding voor haar shipbroking-activiteiten te vragen, in plaats van een percentage over de zeevracht zoals te doen gebruikelijk in de scheepvaart.

“Dat is eigenlijk zoals het hoort”, vindt Alain Grotenhuis (Managing Director) van het jonge scheepvaartbedrijf. “Al vanaf het eerste moment dat ik in deze industrie betrokken ben, vraag ik mijzelf af waarom een broker een percentage of de zeevracht ontvangt in plaats van een vaste vergoeding. Immers, in elk management boek dat ik lees, schrijft de auteur dat een bedrijf naar de kosten moet kijken om zo de verkoopprijs te betalen. Dus waarom zou dit voor een broker anders moeten zijn en krijgt deze een percentage terwijl de werklast (en daarmee ook de kosten) dezelfde zijn ongeacht wij een schip sluiten met een zeevracht ter waarde van EUR 100,000.00 of EUR 1,000,000.00? Uiteindelijk betekent dit dus dat zowel de bevrachter als de rederij de rekening gepresenteerd krijgen én het risico lopen, terwijl de tussenpersoon (zonder enige vorm van risico) het grote geld verdient.”

Ongetwijfeld zullen de concurrenten van Blue Ocean Brokers deze nieuwe tariefstelling niet kunnen waarderen. “Natuurlijk begrijpen wij dat deze verandering een schok teweeg zal brengen”, zegt Grotenhuis. “Maar het is gewoonweg tijd voor deze verandering. Steeds meer rederijen vechten tegen een faillissement omdat zij simpelweg de lage (gedwongen) zeevrachten niet meer kunnen dragen. Ook vechten de bevrachters een zware strijd tegen concurrentie en kan elke Euro die wordt bespaard op de zeevracht leiden tot winst of verlies in deze strijd. Dus waarom zou de broker ook niet een bijdrage leveren door haar beloning, welke al honderden jaren in stand is, aan te passen ten faveure van de bevrachter en de rederij? Ik denk dat ik u niet hoef te vertellen dat onze wereld in deze honderden jaren enorm is veranderd en dat de broker niet meer met dezelfde kosten kampt als toen. Denkt u alleen al aan de kosten die de broker bespaart door email in plaats van Telex te gebruiken.”

Met deze krachtige stelling in gedachten, heeft Blue Ocean Brokers BV per vandaag haar beloning stelsel aangepast van een percentage naar EUR 750.00 per fixture. Grotenhuis vervolgt: “Volgens onze filosofie zal de rederij onze lagere commissie waarderen door ons een lagere zeevracht aan te bieden (immers hoeven deze kosten niet meer out-of-pocket betaald te worden) via ons aan de bevrachter, wat uiteindelijk zal resulteren in meer fixtures via ons bedrijf. Kortom, alle partijen hebben baat bij onze aanpak.”

Of deze aanpak daadwerkelijk zal resulteren in meer fixtures, is een vraag die alleen de toekomst kan beantwoorden. Dat de aanpak een golf van opschudding in deze, anders zo traditionele, industrie zal veroorzaken staat vrijwel vast. Voor meer informatie kunt u terecht op de website van deze jonge en revolutionaire organisatie www.blueoceanbrokers.nl