Kiellegging bij Barkmeijer

Op 15 februari is de kiel gelegd voor loodsvaartuig voor het Nederlands Loodswezen.

Op dinsdag 15 februari is met enige festiviteit de kiel gelegd voor het eerste loodsvaartuig (Pilot Station Vessel). In september 2010 ontving Barkmeijer de opdracht voor 3 Pilot station Vessels van Nederlands Loodswezen B.V. Traditie getrouw is de kiel gelegd op een muntstuk, in dit geval een oude loodspenning. De kiel werd gelegd door mevrouw Clarinda van den Bor.

Dit is het eerste Pilot Station Vessel in een serie van drie schepen. De tewaterlating staat gepland in november 2011, de oplevering in augustus 2012.

Met de nieuwe Pilot Station Vessels kan er met slecht weer langer op zee beloodst worden. Hierdoor verbetert het Loodswezen de haventoegankelijkheid en draagt daarmee bij aan het succes van de Rotterdamse haven en de havens aan de Schelde. De Pilot Station Vessels liggen permanent op zee en zijn de spil in het logistieke proces van het aan boord zetten en afhalen van registerloodsen.

De moderne schepen worden uitgerust met een dieselelektrische installatie waarvan de uitstoot van uitlaatgassen sterk wordt gereduceerd ten opzichte van de huidige schepen. De Pilot Station Vessels worden 81 meter lang en ruim 13 meter breed. De schepen kunnen een snelheid van 16 knopen bereiken. Aan boord is accommodatie voor achttien loodsen en ongeveer achttien opvarenden.

De Pilot Station Vessels 2 en 3 volgen in respectievelijk 2013 en 2014. In de praktijk zijn steeds twee Pilot Station Vessels op zee en één als stand-by in de haven.

Hoofdafmetingen van de Pilot Station Vessels

Lengte over alles : 81,20 m.
Lengte tussen de loodlijnen : 74,80 m.
Breedte : 13,30 m.
Holte tot hoofddek : 7,95 m.
Diepgang : 4,80 m.
Brandstofcapaciteit : 250 m3
Drinkwatercapaciteit : 200 m3
Ballastwatercapaciteit : 550 m3
Ontwerpsnelheid : 16 knopen
Accommodatie voor : 18 loodsen, 17 bemanningsleden en 10 extra kooien
Geïnstalleerd vermogen (6 generatorsets) : 5100 kW.
Voortstuwingsvermogen ( 2 elektromotoren) : 1700 kW (2x).

Bron: Barkmeijer Shipyards, 16-02-2011;