MariFlex maakt tankers inert aan eigen kade

Somtrans 33 als eerste schip inert gemaakt voor kade MariFlex

Het Vlaardingse bedrijf MariFlex is op zijn nieuwe locatie aan de Zevenmanshaven begonnen met een nieuwe service voor binnenvaarttankers. Deze schepen kunnen voortaan aan de eigen steiger van het bedrijf inert gemaakt worden, zodat ze daarna zeeschepen kunnen lossen via Ship to Ship transfer.

De Belgische tanker SOMTRANS XXXIII (ladingcapaciteit 8050 kubieke meter) beet onlangs het spits af. Door de ladingtanks te vullen met stikstofgas wordt het zuurstofgehalte naar beneden gebracht tot een veilig percentage van 5 procent. Het schip meerde ’s avonds om 19.30 uur aan en kon de volgende ochtend om 6.00 uur inert wegvaren. Daarna volgde meteen zijn broertje, de SOMTRANS XVII, om inert gemaakt te worden.

Na de geslaagde test hebben zich inmiddels meerdere schepen bij MariFlex gemeld voor deze behandeling. Met de nieuwe service wil de marktleider op het gebied van Ship to Ship services en Liquid Cargo Handling zijn diensten verder uitbreiden.

Vanwege het explosiegevaar zijn zeeschepen met gevaarlijke en brandbare stoffen inert. Hoewel dat voor binnenvaarttankers niet verplicht is, accepteren zeeschepen geen tankers meer die niet inert zijn. Daardoor wordt de Ship to Ship transfer in havens als Rotterdam en Amsterdam bemoeilijkt en vertraagd. De nieuwe service van MariFlex kan het laden en lossen versnellen. De eerste schepen worden met een mobiele installatie op de kade inert gemaakt, maar in de toekomst wil MariFlex een vaste installatie neerzetten.

De schepen die er gebruik van maken moeten wel ontgast zijn. Schepen tegelijkertijd ontgassen en inert maken kan MariFlex met zijn nieuwe MVRU-1100 (Mobile Vapour Recovery Unit), die binnen enkele maanden ingezet wordt. Deze mobiele installatie zuigt alle dampen uit het schip en stuurt die naar een koeling waar ze met behulp van stikstof weer vloeibaar worden gemaakt en opgevangen. Daarbij wordt de emissie van Vluchtige Organische Koolwaterstoffen (VOC’s ) tot de wettelijke waardes gereduceerd.

Door het aanbieden van een totaalpakket aan diensten wil MariFlex een centralere rol spelen bij Ship to Ship transfers. ,,We kunnen de totale coördinatie op ons nemen. Van het inert maken en ontgassen van schepen tot het laden en lossen van het zeeschip zelf. Zo boeken we grote tijdwinst voor onze klanten,” zegt commercieel directeur Edwin van Noord.

MariFlex verhuisde in juni van de Koningin Wilhelminahaven naar een nieuwe locatie aan de Maassluissedijk. Daar heeft het bedrijf de beschikking over een eigen kade met een 60 meter lange steiger, waar binnenvaartschepen tot 135 meter lengte kunnen afmeren. In de nieuwe hal is ruimte voor de opslag van onderdelen en producten als pompen, powerpacks, slangen en andere materiaal. Verder is er een werkplaats waar MariFlex zijn powerpacks, brandblus-units en hydraulische portable pompen produceert.

Meer… Mariflex 

Gerelateerd nieuws

List of related news articles