Damen en Doeksen werken samen aan milieuvriendelijke veerbootontwerp

De Nederlandse scheepsbouwer Damen en Rederij Doeksen hebben de handen ineen geslagen om een milieuvriendelijke veerboot te ontwikkelen

Rederij Doeksen is gevestigd in Harlingen en voert passagiers- en autoveerdiensten uit tussen Harlingen en de Nederlandse Waddeneilanden Vlieland en Terschelling.

Dit is de eerste keer dat het in Gorinchem gevestigde Damen een duurzame milieuvriendelijke veerboot ontwikkelt, tevens is dit de eerste duurzame veerboot voor Doeksen.

Henk Grunstra, Damen Product Directeur, zegt: “Dit project is bijzonder interessant omdat we rekening moeten houden met alle facetten van de veerdienst: de specifieke eigenschappen van de Waddenzee, welke een UNESCO werelderfgoed is, de passagiers-, auto- en fietscapaciteit en piek- en daluren, de walfaciliteiten.”

“Het gaat hier niet alleen om het vaartuig zelf, maar om de meest duurzame manier van passagiersvervoer te ontwikkelen in deze bijzondere omgeving. De oplossing dient het juiste antwoord voor de gehele situatie te zijn. Het gaat in dit geval niet alleen om het plaatsen van een gas gestookte motor in een vaartuig.”

Duurzame oplossing

Wanneer de Nederlandse scheepsbouwer en Doeksen alle informatie verzameld hebben, zullen de twee partners een analyse maken hoe de milieuvriendelijke veerboot het beste ontwikkeld kan worden “om een duurzame oplossing te creëren voor het passagiersvervoer over water” voegt hij toe.

“De nieuwe veerboot moet zo min mogelijk energie verbruiken, de energie zo efficiënt mogelijk gebruiken en zo schoon mogelijk zijn, benadrukt de heer Grunstra.

Het vaartuig kan worden uitgerust met LNG voortstuwingsmotoren, diesels met filtersystemen, een elektrisch hybride systeem dat gebruik maakt van wind- en zonenergie en andere alternatieve oplossingen.”

Het belangrijkste is dat het vaartuig en het gebruik ervan een haalbare optie is en een geïntegreerde oplossing biedt, benadrukt de heer Grunstra.

Toekomstig veerboot design

Doeksen draagt bij met zijn enorme ervaring en expertise aan het project, voor wat betreft de uitvoering van het passagiersvervoer over water en de uitvoering en onderhoud van de vaartuigen, aldus de heer Grunstra. “Doeksen is een ideale partner voor dit soort werk, omdat ze al vergevorderd zijn met hun eigen onderzoek betreffende dit onderwerp. Het wordt erg interessant om dit concept samen te ontwikkelen en met een ontwerp te komen waarvan we beide denken dat dit de beste, meest duurzame oplossing is voor de toekomst van de ferry markt.”

“De kennis die we opbouwen gedurende dit project zal ons meer inzicht geven en ons helpen om andere projecten op een hoger niveau op te tillen.”

Dit project past binnen Damen’s en Doeksen’s beleid om technologieën te ontwikkelen die zullen bijdragen om duurzame doelen te bereiken. Damen is ook deelnemer in diverse andere initiatieven met hetzelfde doel, zoals de E3 sleepboot en luchtsmering op binnenvaartschepen.

Damen en Doeksen streven ernaar om een gedetailleerd ontwerp te hebben rond het einde van 2011.

Het duurzame veerboot project wordt gedeeltelijk gesubsidieerd door de Nederlandse regering (Stimulatie Innovatie Binnenvaart) en door de Europese Unie (Interreg North Sea Region iTRANSFER) welke interregionale samenwerking promoot. Het fonds streeft ernaar om connecties binnen de waterwegen in het Noordzee gebied te stimuleren, met speciale aandacht voor duurzame schepen.

Bron: Damen, 21-12-2010;