MarineCo Uk bestelt opnieuw twee offshore wind High Speed Support Vessels by Damen Shipyards

Order omvat twee HSSV’s en een optie voor nog twee extra
Schotse Offshore service leverancier MarineCo UK heeft (opnieuw) een order geplaatst bij Damen Shipyards voor twee High Speed Support Vessels (HSSV’s). Na oplevering van Damen’s eerste HSSV 2610 Twin Axe in Juni en de tweede in de laatste week van december, hebben de MarineCo Shamal en de MarineCo Mariah uitstekende prestaties laten zien tijden het werken bij offshore windmolenparken, volgens managing director Mike Conafray: “Ik ben van mening dat dit type schip vooraanstaand zal worden de komende jaren voor de offshore windmolen industrie. Het is deze generaties beste schip.”

Offshore Wind
Onlangs heeft MarineCo tijdens ruw weer, golven van 1.5 tot 2 meter, een klant meegenomen naar de Sheringham Shoals Offshore Wind Farm. Conafray geeft aan: “Vele andere bemanningstransfers moesten wachten op beter weer, maar wij hadden geen enkel probleem om aan te meren bij de monopiles.” Het tweede schip is gecharterd aan een Duitse windmolenpark, nummers drie en vier zullen waarschijnlijk worden gebruikt voor het leveren en onderhouden van windmolenparken. Enkele grote windmolen projectontwikkelaars hebben persoonlijk de 26 x 10 meter catamaran bezocht. Conafray: “Wij ontvangen constant e-mails van potentiële charterers. Voor de MarineCo Mariah was al voor oplevering een contract getekend.”

Damen heeft in samenspraak met de klant diverse veranderingen aangebracht in het ontwerp voor de nieuwe serie. Het doel is om de HSSV (gebaseerd op Damen’s Fast Crew Supplier 2610) in staat te stellen om tot vier aaneengesloten dagen op zee te zijn. Conafray: “Het schip moest aan vier functies voldoen: brandstoflevering, onderzoek uitvoeren, (duik)ondersteuning en de mogelijkheid tot schoonmaken van de monopiles. Dit schip kan alle vier.”

Innovaties en verbeteringen
Opvallende ontwerpveranderingen zijn de grotere 20.000 liter brandstoftanks, waarmee men met gemak 1.200 nm kan afleggen en brandstof kan afleveren bij de windturbines, de verhoogde drinkwater capaciteit (4.000 liter), 50% meer accommodatie en een grotere brug.

De machinisten hebben hun eigen eetzaal, er zijn slaapplaatsen voor 8 bemanningsleden en de transportcapaciteit is verhoogd to 12 passagiers. Er is zelfs een kantoorruimte voor klanten. Daarbij is de capaciteit van de boegschroef verhoogd. Buiten het veilig transporteren van de bemanning, wind turbines en hotel schepen, is het mogelijk om kleine transfer schepen te dokken aan het achterschip van de 2610.

HSSV 2610’s zeewaardige gedrag en economische brandstofconsumptie blijven intact, even als het riante werk- en voorraaddek, waar ruimte is voor twee 20 ft containers, een 25 ton dekkraan en een ruime reddingsplatform. Het schip, gecertificeerd door Bureau Veritas, werkt onder Workboat Code categorie 1. Afhankelijk van de zee is de maximale snelheid 26 knopen met een bereik van 1.200 nm.

Seawork 2012
De nieuwbouw schepen worden in mei en oktober van 2012 opgeleverd, klant MarineCo zal het nieuwe schip eind mei presenteren tijdens Seawork 2012 (in Port of Southampton, Verenigd Koninkrijk). Samen met de HSSV Shamal heeft Damen Shipyards in totaal acht schepen geleverd aan MarineCo. Conafray vertelt over deze samenwerking : “Damen Gorinchem was erg meegaand, ze leverden goede service en ondanks de grootte van de werf waren wij geen ‘nummer’. De bemanning, de klanten en de techneuten houden van de HSSV 2610 en iedereen wil haar aanvoeren.”

Meer… Damen