NPCC bouwt kraan-pijplegschip van Nederlands ontwerp

Het in Abu Dhabi gevestigde National Petroleum Construction Company Ltd. (NPCC) heeft met de Chinese werf Zhenhua Heavy Industries een contract gesloten voor het bouwen van de DLS 4200. Dit kraan-pijplegschip is door het Vlaardingse ontwerpbureau Ulstein Sea of Solutions ontworpen en combineerd de zogenaamde ’double joint S-lay’ capaciteiten met 4.200 sT hijscapaciteit.

De DLS 4200 is ontworpen voor wereldwijde services en uitgerust met een 10-punts ankersysteem voor operatiën in de Arabische Golf en India. Om aan toekomstige markteisen te voldoen is het schip reeds voorbereid om geupgrade te worden naar DP-klasse 2. Hierdoor wordt de technische impact van de toekomstige upgrade geminimaliseerd en het proces verkort.

“Na de intensieve samenwerking met NPCC in het ontwerp van het schip, is het zeer bevredigend voor ons team om het ontwerp daadwerkelijk gebouwd te zien gaan worden bij ZPMC. Wij zijn er dan ook van overtuigd dat het schip een zeer concurrerende en waardevolle aanwinst voor NPCC zal zijn, waarmee zij hun strategische doelen kunnen realiseren”, zegt Bob Rietveldt, algemeen directeur Ulstein Sea of Solutions.

De DLS 4200 is ontworpen voor maximale efficientie en kosteneffectiviteit en kenmerkt zich ondermeer door de ‘double joint firing line’ op hart schip. Hierdoor wordt het pijpleggen geoptimaliseerd, omdat de rolbewegingen van het schip geen invloed op het pijplegproces.

Ook in dit ontwerp is er een functionele scheiding aangebracht tussen de pijplegoperaties en de hijsoperatieséén van Ulstein Sea of Solutions’ ontwerpkenmerken.

Zowel de firingline als alle pijplegapparatuur is op het vrijboorddek geplaatst, welke geheel overspannen wordt door het hoofddek. Hierdoor wordt een schone en droge omgeving voor de pijplegoperatiën gecreëerd, terwijl een groot, obstakelloos hoofddek voor hijsoperaties beschikbaar is.,

Het schip is uitgerust met een AmClyde Model 80-kraan, welke 4200 sT (3800 mT) op 125 voet radius kan hijsen (in tieback modus). Roterend kan het schip 3635 sT (3300 mT) op 130 voet hijsen.

Twee vaste spoed hoofdschroeven van elk 5500 kW bezorgen het schip een kruissnelheid van 13 knopen. Om het schip naar DP-klasse 2 te upgraden is er ruimte gereserveerd voor 5 intrekbare schroeven van 3500 kW elk.

Hoofdafmetingen van het schip zijn:
Loa: 196.9 m
Lpp: 191.7 m
Breedte (mal): 43.4 m
Holte (mal): 19.6 m
Diepgang (ontwerp): 7.5 m
Dienssnelheid: 13 kn
Geinstalleerd vermogen (gemeerd): 4 x 5,530 kW
Geinstalleerd vermogen (DP): 6 x 5,530 kW

Bron: Sea of Solutions, 15-06-2010;