Holland America Line doopt schip in de Signature-klasse voor 2010 ‘ms Nieuw Amsterdam’

De Holland America Line zal het nieuwste schip in de Signature-klasse en het 15de schip van de vloot ‘ms Nieuw Amsterdam’ dopen. De Nieuw Amsterdam zal worden geleverd in 2010, zal 86.000 ton wegen en zal worden gebouwd op de scheepswerf van de Italiaanse scheepsbouwer Fincantieri’s Marghera. De binneninrichting en kunstverzameling zullen beide een weerspiegeling zijn van de glamour en geschiedenis van de stad New York, die vroeger de Nieuw Amsterdam heette.

“De Signature-klasse is de nieuwste reeks van nieuw gebouwde schepen van de Holland America Line. De Nieuw Amsterdam zal ruimte bieden aan 2.106 gasten en bevestigt onze inzet voor de markt van middelgrote cruiseschepen”, aldus Stein Kruse, voorzitter en algemeen directeur van de Holland America Line. “De naam is een weerspiegeling van het rijke erfgoed van ons bedrijf en het schip is ons vierde met deze naam in 135 jaar. Met grote trots breiden we onze moderne vloot uit met een schip dat deze illustere naam draagt.”

De eerste Nieuw Amsterdam werd in 1906 te water gelaten en maakte gebruik van een volledig stel zeilen en van stoommachines. Zij woog 17.149 ton en bood ruimte aan 2.886 passagiers, met 2.200 passagiers in derde klasse. Het schip vaarde volgens een regelmatige dienstregeling tot aan de eerste wereldoorlog en daarna tot in 1932.

De beroemde Nieuw Amsterdam II werd in 1938 als het vlaggenschip van het bedrijf aan de vloot toegevoegd. Het silhouet van dit schip is nog steeds te zien achter de ‘Halve Maen’ van Henry Hudson in het logo van het bedrijf. De ‘lieveling van de Nederlanders’ woog 36.287 ton, was zeer stijlvol ingericht en werd gedoopt door HM koningin Wilhemina van Nederland. De Nieuw Amsterdam II deed met trots dienst tijdens de tweede wereldoorlog en voltooide 44 reizen tijdens de oorlog met 400.000 passagiers (hoofdzakelijk militairen). Na de oorlog werd het schip herbouwd als de koningin van de ‘vlekkeloze vloot’ van de Holland America Line en had talloze beroemde gasten aan boord, waaronder Katherine Hepburn, Rita Hayworth, Spencer Tracey en Albert Schweitzer.

De tewaterlating van de Nieuw Amsterdam III vond plaats in 1983 en zij was een van de elegantste schepen van haar tijd. Met haar 33.900 ton voer de Nieuw Amsterdam III in Alaska tijdens de zomer en de Caraïben tijdens de winter.

“Met het moderne ontwerp en voorzieningen voor de gasten zal de Nieuw Amsterdam IV de trotse traditie van schepen met deze naam voortzetten, de ontwikkeling van de gracieuze middelgrote scheppen van de Holland America Line vervolgen en onze vooraanstaande positie nog sterker verankeren”, zei Kruse.

Vorige modellen van nieuw gebouwde schepen waren de vier schepen van de Statendam-klasse, de vier scheppen van de Rotterdam-klasse en de vier schepen van de Vista-klasse. De lijn is ook de eigenaar en reder van de ms Prinsendam, de ‘elegante verkenner’ die plaats biedt aan 793 passagiers. Het eerste vaartuig uit de Signature-klasse, de ms Eurodam, kwam in juli 2008 bij de vloot.

De Eurodam en nu ook de Nieuw Amsterdam onderstreven en vervolgen de naam van kwaliteit van de Holland America Line met nieuwe ideeën, zoals het innoverende pan-Aziatische restaurant Tamarind en de lounge Silk Dens omgeven door panoramisch zichten op de uitgestrektheid van de oceaan en het zwembad Lido. Andere toevoegingen zijn de Explorer’s Lounge Bar, een eersteklas lounge voor wijnproevers, de elegante en luxueuze juwelenboetiek, de nieuwe atriumbar, de uitgebreide en opnieuw ingerichte showlounge en een nieuw fotocentrum.

De Nieuw Amsterdam zal 11 dekken voor haar gasten hebben. In de passagiershutten zal men alle voorzieningen vinden van de ‘Signature of Excellence’ met de luxueuze Mariner’s Dream Beds van Euro-top, zware, luxe badjassen van badstof, handdoeken van Egyptisch katoen, flatscreen tv’s, dvd-spelers, make-upspiegels met halogeenverlichting, massagedouchekoppen, kapsalonhaardrogers, verse bloemen en gratis fruitmanden. Het schip zal ook moderne hutten met spa en bijbehorende voorzieningen hebben.

Het schip zal tevens beschikken over verschillende erg gewaardeerde kenmerken van de Holland America Line, zoals het buitenaanzicht, glazen liften in het middelschip, het Explorations Café — een cybercafé mogelijk gemaakt door The New York Times, de Pinnacle Grill en Pinnacle Bar, het moderne Culinary Arts Center gepresenteerd door Food & Wine Magazine met kookdemonstraties van culinaire specialisten en gezellige kooklessen in een hightechkeuken aan boord, de uitgebreide Greenhouse Spa en Salon met thermische suites en hydro-zwembad, de grootste sportzaal ooit gebouwd voor de Holland America Line en een jeugdvoorziening met een zolder alleen voor tieners. Op het schip wordt ook het Italiaanse familierestaurant Canaletto’s gebouwd.

Op technisch gebied zijn de schepen van de Signature-klasse uitgerust met de allernieuwste navigatie- en veiligheidssystemen, zoals dynamische positionering om continu de juiste koers te houden. De energie van de vaartuigen wordt geleverd door zes dieselgeneratoren en ze worden aangedreven door de allernieuwste Azipod-technologie.

“Deze nieuwe klasse van schepen is het bewijs van de kracht van ons bedrijf, de loyaliteit van onze gasten en de toewijding van de meer dan 16.000 werknemers wereldwijd”, verklaarde Kruse. “De bijkomende capaciteit zal zowel onze gasten als onze werknemers meer mogelijkheden bieden.”

Bron: PR Newswire, 11-09-2008;