Havens zeeland schreeuwen om mensen

VLISSINGEN – Het tekort aan personeel in de Zeeuwse havens ligt al op de loer. Hoewel de meeste bedrijven in de havens van Vlissingen en Terneuzen nog redelijk goed aan personeel kunnen komen, is het aantrekken van voldoende flexibele arbeidskrachten in Vlissingen nu al een probleem voor sommige havenbedrijven.

Etin Adviseurs schetst in zijn rapport over de werkgelegenheid een niet al te florissant toekomstbeeld van de werkgelegenheid in de Zeeuwse havens. Het beschrijft in zijn eindrapport aan provincie en havenschap Zeeland Seaports twee scenario`s: één waarin wel en één waarin geen rekening wordt gehouden met de komst van de Westerschelde Container Terminal. In het zogenoemde minimumscenario groeit de werkgelegenheid in de lagere logistieke functies met 640 banen. Inclusief de banen die vrijkomen doordat mensen met pensioen gaan, zijn er binnen acht jaar 1500 mensen nodig. Driekwart van de vraag komt voor rekening van Vlissingen, aldus het adviesbureau. In het maximumscenario (met de WCT) groeit het aantal logistieke banen tot 2010 met 1600, waarvan 1200 in Vlissingen en 400 in Terneuzen. Inclusief de vrijkomende banen zijn binnen acht jaar 2700 mensen nodig.

Logistiek
In de havens van Vlissingen en Terneuzen werken bij de havenbedrijven ongeveer 700 mensen in een logistieke functie. Daarvan zijn er 200 werkzaam in Terneuzen en 500 in Vlissingen. Vooral de vraag naar logistiek personeel zal in beide havens fors toenemen, verwacht Etin. In Terneuzen ontstaat meer vraag door de uitgifte van het Valuepark Terneuzen en de Axelse Vlakte. De vestiging van Cobelfret in Vlissingen doet aan die kant van de Westerschelde de vraag naar logistiek personeel toenemen. Door de sterke groei ontstaat in alle geledingen van de haven krapte aan personeel, voorspelt Etin. Het onderzoeksbureau vindt het dan ook van groot belang dat de havenbedrijven en andere betrokken partijen op de signalen reageren. Maar, schrijven de onderzoekers, de bedrijven realiseren zich nog niet de omvang van de mogelijke tekorten en de gevolgen ervan. Toch krijgen ze er alle mee te maken. Wanneer de vraag naar mensen toeneemt door de komst van nieuwe bedrijven, is dat in eerste instantie een probleem voor die ondernemingen zelf. Maar, waarschuwt Etin Adviseurs de provincie en het havenschap, sommige zullen wel aan mensen kunnen komen door ze elders weg te kapen (de containerbranche bijvoorbeeld betaalt relatief goed). Andere nieuwe bedrijven krijgen daardoor direct veel moeite om voldoende personeel te vinden. Door de grote druk die op de arbeidsmarkt ontstaat, zal het probleem zich snel verplaatsen naar de grotere overslagbedrijven in de havens. Deze zullen vervolgens mensen werven bij industriële bedrijven en aanbieders van flexibele arbeid. En daarmee wordt het probleem nog verder uitgesmeerd, aldus Etin Adviseurs.

De problemen vergen daarom serieuze aandacht, want de oplossingen lijken minder voor de hand liggen dan op het eerste oog lijkt. De groei van de (beroeps)bevolking ligt in Zeeland ongeveer op het landelijk gemiddelde. Wel is die relatief oud. Dat betekent dat er in de toekomst relatief gezien bovengemiddeld meer mensen nodig zijn om de pensionado`s te vervangen. De adviseurs schetsen dat het lastig zal zijn om het personeel te vinden in de `stille reserves`. De groep, die in Zeeland bestaat uit 7000 mensen, kan wel werken, maar staat niet als werkzoekend ingeschreven. Negentig procent van die groep bestaat uit vrouwen. Veel `stille reservisten` hebben al aangegeven niet graag in de logistiek te willen gaan werken.

Bron: PZC.nl, 20-03-2003;