Jan De Nul en Deme bouwen mee aan de Oosterweelverbinding

Na de Scheldetunnel nu ook pakket Rechteroever

LANTIS, als Opdrachtgever voor de Oosterweelverbinding, heeft de opdracht voor de realisatie van het deelproject Rechteroever gegund aan de Tijdelijke Maatschap Rechteroever Compleet, of afgekort TM ROCO, en dit voor een bedrag van 2.350 miljoen euro (excl. BTW). TM ROCO is samengesteld uit de Belgische bouwbedrijven BAM-Contractors, BESIX, CORDEEL, DEME, DENYS, FRANKI-Construct, JAN DE NUL, VAN LAERE en WILLEMEN-Infra.

Oosterweelverbinding. Verdiepte en deels overkapte R1. Foto, Jan De Nul
Oosterweelverbinding. Verdiepte en deels overkapte R1. Foto, Jan De Nul

• Tijdelijke Maatschap Rechteroever Compleet (TM ROCO) wint deelcontract Rechteroever van de Oosterweelverbinding t.w.v. 2.350 miljoen euro (excl. BTW)
• Deelproject Rechteroever zal de ring van Antwerpen in het noorden sluiten tussen de nieuwe Scheldetunnel en de R1.
• Jan De Nul maakt deel uit van TM ROCO en realiseert samen met zijn partners een project van een in Vlaanderen nooit geziene omvang en complexiteit.

TM ROCO is samengesteld uit de Belgische bouwbedrijven BAM Contractors, Besix, Cordeel, DEME, Denys, Franki Construct, Jan De Nul, Van Laere en Willemen Infra.

Verbinding tussen Scheldetunnel en R1

Het deelproject Rechteroever vormt, via de Oosterweelknoop, de verbinding tussen de Scheldetunnel en de R1, zowel in noordelijke als in oostelijke richting.

De R1 wordt daarbij volledig verdiept en gedeeltelijk overkapt aangelegd, zodat het viaduct van Merksem verdwijnt en het stedenbouwkundig landschap een grondige gedaanteverwisseling ondergaat om over te gaan in een eigentijdse groene en maatschappijvriendelijke omgeving.

Om dit alles op een zo kort mogelijke termijn te realiseren is het nodig om tijdelijk een nieuwe R1 aan te leggen ten oosten van de bestaande R1.

Paradepaardje voor de civiele sector

Het deelproject Rechteroever heeft een in Vlaanderen nooit geziene omvang en complexiteit, en ROCO is dan ook bijzonder fier dit project binnen te halen in een context waarin civiele bouwgroepen dergelijke projecten nodig hebben voor hun relance en als opstap voor de verdere uitbouw van hun deskundigheid die ook de export zou moeten ten goede komen.

ROCO is ervan overtuigd op technisch vlak de nodige speciale technieken in huis te hebben die nodig zijn voor dit grootschalig project, dat een paradepaardje is voor de civiele sector.

Op contractueel vlak is door klant LANTIS, in samenspraak met TM ROCO, gekozen voor een operationele contractvorm gebaseerd op openheid, samenwerking en vertrouwen tussen LANTIS en TM ROCO.

Foto: Oosterweelverbinding. Verdiepte en deels overkapte R1. Foto, Jan De Nul